新一波自驾热潮指日可待，被自驾车爱好者誉为“绿色通道”的海南，至今没有一家自驾车营地，更不要说房车营地—— 虽然祖籍云南，深圳康辉搜美行自驾车俱乐部总经理江宇对海南却有种挥之不去的情结。在他的发起下，泛珠三角（9+2）搜美行自驾游联盟将于今年3月在海口宣告成...
新一波自驾热潮指日可待，被自驾车爱好者誉为“绿色通道”的海南，至今没有一家自驾车营地，更不要说房车营地——
虽然祖籍云南，深圳康辉搜美行自驾车俱乐部总经理江宇对海南却有种挥之不去的情结。在他的发起下，泛珠三角（9+2）搜美行自驾游联盟将于今年3月在海口宣告成立，并启动“十万人自驾游海南”大型活动。但让江宇遗憾的是，海南至今没有一家自驾车营地，以及他梦想中的“移动的房子”泊地——房车营地。
独具特色
成立一年多来，深圳搜美行曾组织过500多个自驾团、上万驾次出行到全国各地及南韩、泰国、尼泊尔等地。此前，深圳搜美行也多次组织过高端自驾团驶入海南，影响较大的当数深圳雷克萨斯自驾团。去年12月30日，28辆凌志车百人自驾团浩浩荡荡驶过琼州海峡，在海南“自驾跨新年”。
近几年来，进入海南的自驾车逐年激增，逐步形成了自驾车市场。据省旅游局统计，去年春节和五一两个黄金周，进岛的自驾车辆分别达1-5万辆次和1-6万辆次。
在江宇眼中，海南是最具特色的自驾游目的地，许多人都亲切地把海南称作自驾车的“绿色通道”。“海南交通道路网络健全，环岛高速贯通全岛，又是全国唯一不设收费站的省份。道路两旁景色优美，自驾车时而在山中穿行，时而在海边悠游，我们组织过的自驾团都说在海南开车真舒畅，感觉好！”
景区分布的密度也让江宇称赞不已。“海南的景区热带特色浓郁，景区之间的车程最多不超过一小时，这是内地其他区域无法比拟的，各景区之间可以串成多条原生态自驾线路，在岛上开发自驾游市场非常有潜力。”
近两年来，海南自驾游的硬件也不断改善，星级酒店、家庭旅馆等各档次的客房日益增加，在很大程度上满足了自驾游客的入住。
缺服务区
深圳雷克萨斯自驾团进入当天，记者曾在海口南港码头看到，28辆凌志车队中配备了好几辆领航车和维修车，提供导游、物资准备等全程服务。这与海南高速公路沿途缺乏自驾游服务区有很大关系。
在欧美一些发达国家，自驾游只要上网输入一个起点和一个终点，整个线路情况包括沿途的服务站、加油点、修车点都一目了然。而沿途的自驾车服务站非常密集，各大主干道以及通往景区的公路上，每隔几十公里都设有一个服务区，加油站、商店、快餐一应俱全。
2004年，全国首个自驾车旅游服务站在广东高速公路出入口挂牌启用。服务站依托加油站，开设了旅游咨询、加油、服务、歇息、购物等五大功能。随后，肇庆又在四怀省道线上的各加油站相继推出6个自驾车旅游服务站，凭借每隔45分钟车程就有一个景区的优势，打造广东著名的“肇庆千里旅游走廊”。
与旅游团相比，自驾游毕竟是种自助式旅游，急需包括线路、路况、住宿、饮食、加油、洗车、车辆拯救和故障修理等方方面面的信息。海南各大主干道分布着众多加油站，为何不学习肇庆的做法，依托加油站开设自驾游服务专柜？省旅游局副局长陈耀认为，目前自驾车倚赖的是社会自发的接待功能，而未形成健全的自驾车服务保障体系，如果瓶颈未能突破，将制约海南自驾游的进一步发展。
何处栖身
去年春节，大量自驾车涌入海南。节后省旅游局曾提出，重点旅游市县应抓紧自驾车营地和配套设施建设，为自驾游提供规范的道路标识，建设较为完善的自驾游服务体系，以适应迅速发展的自驾游和散客游需求。然而一年过去了，自驾车营地在海南还是一片空白。
其实，自驾车营地投资不大，只需在高速公路边辟出一块空地，建设客栈、餐厅、洗车场等简单的接待设施。此前，深圳搜美行已到海南热带动植物园踩线，有意与动植物园合作建设自驾车营地。江宇透露，设想中自驾车营地的客栈为两层楼房，楼下泊车，楼上住人，做到人车不分离。据悉，成都今年将拨款600万元，在国内率先建立大型的自驾车营地。
“海南完全有能力在国内率先建立房车营地，随着房车旅游的兴起，这块市场的潜力非同小可。”说到房车，江宇显得很兴奋。
房车被称作“像车一样能走的房子”，外形豪华，内设齐全，配有卧室、电视、音响、冰箱、化装台，甚至卫生间。在上世纪80年代，房车旅游迅速风靡欧美国家，如今开始进入国内高端人群。虽然目前天津、河北、辽宁、昆明、浙江、乌鲁木齐等地偶有传出要建不同星级房车营地的消息，但相应的营地建设仍滞后不前。
江宇说，“房车营地通常建在树木掩映之中，最需要的是水源和电源，只需泊车位旁安装水源和电源接口即可。有了这些设施，房车往往一停就是三五天，国外的房车旅游者都是骑自行车奔走于各景点之间，既休闲又环保。”当然，高端的房车营地还包括娱乐区、商务区、运动区等，例如在商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆等；在娱乐和运动区，有足球、网球、篮球、高尔夫球场及游泳池等。
指日可待
“自驾游已成为当今最热门的一种休闲方式。”从2005年起，广东先锋越野俱乐部每年都举办泛珠三角汽车集结赛，将海南自驾游带入泛珠大旅游圈。俱乐部总经理郑时东认为，汽车集结赛是一种非常特别的自驾游，就是一边比赛，一边旅游，在不封闭的道路上按规则行驶，往往在景点逗留上一两个小时。但汽车集结赛非常注重接待品质，尤其渴望有一个完善的接待机制。
深圳雷克萨斯自驾团返回海口后，省旅游局曾举办过一次小型座谈会，邀请有关人士对海南自驾游“挑毛病”。普遍的反映是，海南旅游硬件条件不错，但线路设计、服务细节上有所欠缺，比如高端自驾团也每天像赶鸭子式的奔走于景点、上蜈支洲岛时团队被冲散、温泉产品未纳入线路等。
“个性化客源一定要提供个性化服务，这部分客源对价格不敏感，对服务和产品却异常敏感。”陈耀认为，自驾游市场必须细分，不同主题、不同品牌的自驾车队，应该走不同的旅游线路，尤其高端客源注重的是游玩品质，行程、景点都不能安排得太拥挤。
今年5月，一家名为“至尊租车”的全国汽车租赁连锁悄然进入海南，在海口、三亚设立分支机构。其海口分公司经理王飞说，今年至尊租车将把“阵地”铺到国内50个城市及各大机场，人们凭身份证、驾驶证和信用卡就能把车开走。至尊租车为何在海南连设两个阵营？瞄准的自然是岛外自驾游市场。
种种迹象表明，口碑正在传播，市场已经形成，新一波的海南自驾游热潮指日可待。
