随着人们观念的变化以及租车行业的兴起，自驾租车逐渐被广大消费者所接受，每逢长假或春节，各个城市甚至都会出现“一车难求”的情况。最近，在社交媒体上，专做接送业务的租车公司又不停的展开一系列促销等活动，频频出现在大众的事业。这将会给消费者和租车行业的带来什么样的影响呢?

    老方式也能玩出新意思

    “自驾租车确实挺便利，但对于我们有车一族来说，用处不大。”王先生是一家快消品公司的市场总监，在访谈中他表示“即使自己有车也不能完全解决用车问题。就我来说，经常外出出差，用车是个很大的问题。长途出差，下机后非常疲惫，打车需要排队，自驾又很辛苦，根据行程选择租车公司的接送服务，下了飞机，包车的司机就等在机场门口了，效率提高了不少。我就喜欢这种一切都在自己安排掌握中的感觉。”

    至尊租车市场部负责人表示，近年来代驾接送的需求确实越发旺盛，至尊租车内部数据显示，2013年第三季度的租车市场份额里，代驾接送的比例比上一年季度同比增长了15%，估计未来仍然有上升的趋势。据了解，接送服务针对的用户群体主要是商旅人士。他们经常要到各种地方出差，飞机误点是家常便饭。市面上很多租车公司的代驾业务收费模式中，因为乘客飞机误点影响接送订订单的正常运营，租车公司一般会按小时计费的方式收取误点费，这让本来就因为误机而变得焦虑的客户更加心情糟糕，大大降低了客户满意度。因此，与其他租车公司的方式不同，至尊租车的“航班晚点4小时免费等待”政策一经推出，就收到了众多客户的赞誉，成为客户满意度指数调研数据上最高得分的指标之一。

    接送收费惹争议敢于挑战潜规则

    记者了解了市场上大多数的租车公司，他们的接送服务收费除了固定的底价之外，还会收取超时费和超公里费。譬如一趟机场接送基本费用135元，包含1小时和30公里，超时费40元,每小时，超公里费4元每公里，假设到最后走了1小时25分钟，40公里，那么就要在135元的基础上加上40元的超时费和16元超公里费，因此最终价格变成191元。而这个价格，是客户在到达目的地的之前无法正确预估的。有消费者表示，这种计费方式会让消费变得不透明，从而心生疑惑，无法与租车公司相互信任。北京市民王先生对记者说：“其实这点小钱不是问题，但就是觉得有种被宰的感觉，心里不舒服。”

    对此，至尊租车市场负责人表示，为了保障客户权益，至尊租车推出“接送一口价”的政策。“客户不明白怎么收费，而且对陌生城市陌生地点的达到时间和距离预估，也没那么准确，更加不清楚司机对路况的熟悉程度。如此一来，按照计时、计里程的收费方式自然会造成客户心理预期的落差。至尊租车的一口价政策就是想让客户明明白白消费，消除企业与客户之间的不信任感。”

    至尊租车的这两项政策目前在业内尚属首创。至尊租车市场部负责人说：“至尊租车个人接送业务品牌用车B计划今年上市后取得的成绩和客户反馈都不错，也有很多有待做的更好的地方，未来我们会更重视客户的体验，大力发展接送业务品牌，将“一口价包车”打造成至尊租车的特色。”