2006年11月1日，深圳市至尊汽车租赁股份有限公司（简称至尊租赁）在深圳天祥大厦总部发出指令：16城经营门店全面连锁营业。营业伊始，至尊租赁就显现出与国内一般汽车租赁公司不同的运作模式：视野开阔，连锁经营点分布全国16个城市；手续便捷，仅凭身份证、驾驶证、信用卡，即可租车自驾出游...
2006年11月1日，深圳市至尊汽车租赁股份有限公司（简称“至尊租赁”）在深圳天祥大厦总部发出指令：16城经营门店全面连锁营业。
营业伊始，至尊租赁就显现出与国内一般汽车租赁公司不同的运作模式：视野开阔，连锁经营点分布全国16个城市；手续便捷，仅凭身份证、驾驶证、信用卡，即可租车自驾出游。至尊租赁在国内率先采用的免押金、免担保形式，水银泻地般的网点布局，革新了中国汽车租赁业。
广播里捕捉到巨大商机
敢为汽车租赁业天下先的正是至尊租赁的董事局主席、总裁何伟军。
何伟军，1965年生，广东湛江人。1984年入读浙江大学工业电子系，1993年，他与朋友组建长天实业公司，代理销售国外电子产品。然而，当销售势头迅猛增长时，不少厂家收回代理权，从前建立的客户关系就此带走，这不禁让何伟军痛彻心扉。他强烈意识到：做代理，始终销售的是别人的品牌，建立的客户也不过是别人品牌的客户。何伟军萌发了建立一个有自主品牌、具备扩张能力和复制能力公司的想法。
2005年11月的一天，何伟军在去中山市打高尔夫的途中，广播里传出福特公司出售“赫兹”的消息，当时他念头一动：此前出游国外，从一个城市到另一个城市大多采用租车方式，简单便捷，但中国只能使用飞机、火车、轮船等交通工具，并没有连锁租车公司提供此类服务。
何伟军联想的翅膀就此展开：中国驾驶员众多，车辆相对有限，巨大的缺口造就了汽车租赁天时地利的发展空间。汽车消费市场、假日经济、商务用车等需求给汽车租赁业提供了广阔的前景。
从那一刻起，这位从事18年电子贸易的商人开始了系列调研，几月之后，何伟军决意涉足汽车租赁。这在不少人眼中的冒险之举，何伟军却信心满怀，他说：“经营是相通的。”
2006年3月，何伟军斥资2500万元成立至尊租赁，总部首选深圳。随即，他紧锣密鼓开始连锁门店的建设：2006年7月，首批门店在深圳、海口、三亚、厦门、长沙开业；10月，南京、杭州、宁波、成都、桂林、昆明、广州店开业；11月，福州、珠海、贵阳、温州、广州（第二家）相继开业，这16个城市的连锁门店，形成东海之滨、天涯之岸、彩云之南及六朝古都的租车网络格局。
现在，至尊租赁有近200台车，员工总数逾200人。其租车量以每月30％以上的速度增长，租车人数以每月5000人的增量发展。租车用途中，比例最大的是商务用车，占据总量的一半；旅游访友占3成多。租车人群以23岁～40岁的青壮年为主体，占据总数的8成。
而就深圳总部的数据观察，平日轿车出租率在60％以上，节假日一般出租率近100％，新增租车人中3成以上为回头客。在至尊租赁的车库，记者看到别克、凯越、菱帅、奇瑞等新车整齐排列，租赁价格每日298元～798元之间不等。
租车便捷隐患小
至尊租赁优势何在？何伟军说：一是手续便捷。目前国内汽车租赁公司，需凭借本市户口本、身份证、驾驶证、保证金、租车预付费用办理租车手续，外地人员则需本市担保人户口本，可谓手续繁杂，而至尊租赁凭借身份证、驾驶证、信用卡，即可租车。整个租车程序中，只需登记资料并在租车单及合同上签字、第一次预授权并签字、核定信用卡信用额度、验车四个步骤，不到20分钟就可租车出行。二是提供异地还车。车辆可在全国16个城市的门店归还。
当然，至尊租赁完善的保险服务、方便的结算方式、全天候的应急救援服务，使至尊租赁在成立之初就具备了良好的竞争力。
与国内绝大多数汽车租赁公司以长租为主，短租为辅的经营战略相比，至尊租赁主要在短租市场上发力，租赁时间最长不过7天。这样，欠租、骗租、租车抵债的几率大大降低。如何防止欠租、骗租、租车抵债这类事件的发生？何伟军说，公司拥有结算体系、信用甄别体系、保险及理赔体系、车辆监控体系等一整套经营体系，完全有能力避免。他举例说，某人在至尊租赁登记时，信用甄别体系会对此人身份进行核实，出行后，GPS系统可以对其行踪与车行何地了如指掌，欠租、骗租的事情很难发生，加之租车时会登记其信用卡，就免去了租车抵债的隐患
对车辆使用年限，何伟军说，所有车辆将在保修期内进行更新（一般在两年内），将以流入二手车市场销售或拍卖的方式处置旧车，从而保证所有车辆的安全和品质。
面对国际汽车租赁巨头的抢滩，何伟军表现得颇为乐观，他说：这对中国利大于弊，大型汽车租赁公司引入了先进的管理理念，经营模式，有利于租赁市场的培育，同时，此举对国内小型汽车租赁企业造成冲击，部分企业会因难以抗衡而惨遭淘汰。他认为，规模化、网络化是中国汽车租赁业的发展方向。
在何伟军眼里，中国汽车租赁业存在着的主要问题是，国人租车的意识及信用体系不健全，租车出行在国内还未被大众接受，二是租车手续繁多且租车网络不齐，给人们租车带来不便。他呼吁：政府如果早日落实《行政许可法》中对汽车租赁方面的审批，将使汽车租赁行业有章可循，并希望汽车金融对汽车短期租赁有所支持。
三年门店覆盖50城
何伟军今年41岁，消退了年轻人的稚嫩，增加了中年的成熟，他外表儒雅却心雄万夫，飞扬着创业的激情。对于公司未来的发展，何伟军表示，至尊租赁今年的工作重心是网络布局和运营平台构建完善，预计今年将新增15个城市的门店。未来3年，至尊租赁的业务发展将覆盖超过50个城市。看来，何伟军绘制的战略地图是一张遍及全国的大网。
业内有句话“得网络者得天下”。也许，正如何伟军所言，当租赁汽车点犹如银行储蓄所那样星罗棋布、租车手续只须刷卡那样简便时，中国汽车租赁业将繁荣似锦。
各界观点
深圳市公安局：车辆存在巨大缺口
深圳市公安局交通警察局车辆管理处负责人介绍，目前深圳市注册机动车已达96·3万辆，注册驾驶员达99·7万人，机动车数量位居全国第二，仅次于北京。车辆存在3-4万的缺口。
在整个汽车消费市场里，假日经济、旅游经济、商务用车等需求将促进我国汽车租赁业的发展，而全国900万的车辆缺口将造就汽车租赁业的巨大市场。
深圳市交通局：缺统一规定和标准
深圳市交通局运输处处长赵一平介绍，《行政许可法》施行后，深圳三度削减行政审批权，对具有行政许可性质但不符合《行政许可法》规定的，行政许可事项予以取消，汽车租赁业自此取消了由交通部门审批的环节，直接归由工商部门管理，此举放宽了汽车租赁行业的自主权，全面进入市场。目前，汽车租赁业尚无统一的规定或标准，主要依靠租赁公司自行确定或与消费者协商确定，整个汽车租赁市场无章可循。
租车人士：手续便捷、异地还车好
“以前租车需要3个小时，至尊租赁半个小时就搞定了，还提供送车服务，让我觉得很省心。”深圳的邓先生这样说。
从事金融行业的李皓表示，自己曾在国外有多次租车经历，在德国租车可以开到法国再行还车。但由于国内大多租赁公司没有形成网络，还车须返回原地，所以感觉费时费力。“现在至尊租赁提供异地还车，我们旅游起来很方便。”
业内人士：将推动行业发展
新国线运输集团有限公司副总经理冯仕明从事汽车租赁业4年有余，他说，目前国内汽车租赁公司业务多以长租为主，主要是为规避车辆骗租盗抢等行业风险，同时可预期盈利空间。而至尊公司选择了汽车租赁较少涉足的短期业务，其市场潜力更大，该公司选择网络化规模化的发展模式，正是整个汽车租赁行业的发展方向，冯仕明认为，“至尊租赁的出现，将推动整个行业的发展”。
